PROJEKT ZAKOŃCZONY
DATA ROZPOCZĘCIA PROJEKTU: 01.08.2009
DATA ZAKOŃCZENIA PROJEKTU: 30.06.2012
Krótki opis projektu:  Jednym z podstawowych warunków rozwoju, nie tylko turystyki, ale większości dziedzin gospodarczych jest rozwój infrastruktury transportowej i odpowiednia dostępność przestrzenna. Dostępność komunikacyjna, obok walorów turystycznych jest także podstawowym czynnikiem wyjaśniającym podstawy sukcesu ekonomicznego opartego na turystyce. Głównym celem projektu było określenie możliwości zwiększenia potencjału turystycznego w wyniku poprawy dostępności transportowej oraz transfer wiedzy i dobrych praktyk z sektora naukowego do sektora administracyjnego. Przeprowadzona w ramach projektu analiza dostępności wykonana w różnych skalach przestrzennych pozwala na identyfikację wąskich gardeł systemów transportowych na obszarze wsparcia Programu na polsko-słowackim pograniczu, a także stanowi podstawę dla konkretnych wskazań inwestycyjnych i organizacyjnych mających poprawić obecną sytuację. Analizy i wskazania, a także przykłady dobrych praktyk zostały zawarte w dwóch publikacjach: „Możliwości poprawy dostępności i rozwoju turystyki na pograniczu polsko-słowackim” oraz „Pogranicze polsko-słowackie. Dostępność transportowa w turystyce”. Wraz z mapami obrazującymi między innymi izochrony dojazdu do pogranicza oraz mapami przedstawiającymi skupiska atrakcji turystycznej na polsko-słowackim pograniczu wraz z czasem dojazdu publikacje mogą być traktowane jako narzędzie badawczo-implementacyjne do wykorzystania przez władze samorządowe i inne podmioty także w przyszłości. To też narzędzie pozwalające na ocenę rzeczywistej dostępności przestrzennej i jej znaczenia dla rozwoju turystyki oraz planowania sieci infrastrukturalnych, przede wszystkim transportowych. Przeprowadzone dodatkowo w ramach projektu spotkania informacyjne z przedstawicielami władz na pograniczu i szkolenia sprzyjały transferowi wiedzy naukowej do zastosowań praktycznych. Określone zostały konkretne szanse i zagrożenia dla rozwoju potencjału turystycznego dzięki poprawie dostępności przestrzennej (wskazane zostały zarówno konkretne potrzeby jak i zarekomendowane zostały konkretne działania).